Pogłębiarki wypłyną na Odrę i Wisłę

Treść

Uruchomienie specjalnego systemu informacji o ruchu na śródlądowych drogach wodnych (RIS) oraz zmiany sprzyjające rozwojowi żeglugi śródlądowej przewiduje projekt nowelizacji ustawy o żegludze śródlądowej przyjęty na ostatnim posiedzeniu rządu. Na ten cel rząd chce przeznaczyć ok. 90 mln euro w ciągu najbliższych 6 lat.

- Zgodnie z koncepcją Ministerstwa Transportu jest to pierwsza część zmian. Druga część jest w przygotowaniu. Najogólniej rzecz biorąc, zmiany mają na celu wzmocnić udział żeglugi śródlądowej w całym systemie transportowym - wyjaśnia wiceminister transportu Bogusław Kowalski. Rząd chce to osiągnąć poprzez poprawę stanu technicznego najważniejszych szlaków żeglugowych i ich modernizację. Chodzi głównie o Odrę i Wisłę. - W ostatnich latach te rzeki nie były przystosowywane do żeglowania. Chodzi o pogłębienie i zainstalowanie różnych urządzeń wodnych dostosowujących rzeki do przewożenia towarów barkami i statkami rzecznymi - podkreślił Kowalski.
Według przedłożonego przez ministra transportu projektu, w Polsce - tak jak w innych krajach Unii Europejskiej - specjalnym systemem informacji o ruchu na śródlądowych drogach wodnych (RIS) zostaną objęte drogi wodne położone w dolnym odcinku Odry. Dzięki systemowi transport śródlądowy będzie mógł uzyskiwać bieżące informacje geograficzne, hydrologiczne i administracyjne. RIS ułatwi komunikację, zwłaszcza w sytuacjach szczególnych, np. awarii czy wypadków. Ma służyć także informowaniu o planach inwestycyjnych na poszczególnych odcinkach rzek. Będzie zawierał dane statystyczne dotyczące tego rodzaju transportu oraz informacje o opłatach za korzystanie z infrastruktury rzecznej. Centrum RIS ma działać w Szczecinie od 2009 roku. Ma ono podlegać ministrowi transportu, a koszt uruchomienia całodobowego centrum oszacowano na ok. 80 mln złotych.
Żegluga śródlądowa jest wartościową formą transportu, ponieważ umożliwia przewożenie wielkich ładunków. Jest także bezpieczną formą transportu i - co najważniejsze - ekologiczną, niezatruwającą środowiska, albowiem spływ rzeką nie powoduje żadnego zanieczyszczenia.
Wsparte zostanie także szkolnictwo dotyczące żeglugi śródlądowej. W Polsce są dwie szkoły zawodowe, które na poziomie średnim przygotowują marynarzy: w Kędzierzynie Koźlu i w Nakle nad Notecią oraz szkoląca oficerów Szkoła Morska w Szczecinie. Zostaną zreformowane urzędy ds. żeglugi śródlądowej, których obecnie jest osiem. Utworzony będzie jeden, odpowiedzialny za politykę w tej dziedzinie transportu.
Przygotowany projekt ustawy dostosowuje prawo krajowe do wspólnotowego.
Paweł Tunia
"Nasz Dziennik" 2007-09-22

Autor: wa